历史文化
中国交通大学1949年10月,新中国成立,学校组建中国交通大学,本部在北京铁道部,下设唐山工学院和北京铁道管理学院。茅以升再次回到母校任职,在他和唐振绪院长的领导下,学校从国内外聘请了大批知名学者到校任教,新组建了机械、电气、化工系,增强了数理共同学科,形成了完整的现代工科教育体系。1949年,在王柢教授领导的交通材料研究所的基础上,筹建铁道科学研究所(今中国铁道科学研究院),由唐振绪院长兼任所长,研究员多由唐院教授担任。北方交通大学1950年8月,中国交通大学更名为北方交通大学,学校继而更名为北方交通大学唐山工学院。1951年4月,毛泽东主席应茅以升校长之请为学校题写校名。同年,学校下辖的铁道科学研究所迁入北京由时铁道部管理,发展成为中国铁道科学研究院。唐山铁道学院1952年,全国高等院校进行院系调整,北方交通大学撤销,所辖两院分别更名唐山铁道学院、北京铁道学院。是年暑期后,学校采矿系、冶金系、化工系、建筑系、信号专修科以及土木系水利组、电机系电讯组等系科调往时北京矿业学院、北京钢铁学院、北京交通大学、天津大学、清华大学等高校;1958年开始,又成建制调出部分系科组建时兰州铁道学院。1964年,根据中共中央建设大三线的精神,学校开始整体从河北唐山内迁四川峨眉办学。西南交通大学1971年,学校正式迁四川省峨眉山,1972年学校由唐山铁道学院更名为西南交通大学。1989年,学校校部正式搬迁至四川省成都市,从而形成了成都、峨眉两个校区。2000年2月12日,西南交通大学由铁道部正式划归教育部。2002年,学校在成都市郫县启动犀浦校区建设。2002年12月25日始学校由教育部和铁道部共建。2004年,西南交通大学犀浦校区投入使用,“一校两地三校区”办学格局正式形成。